La nuova Sportser Harley-Davidson – ‘Forty-Eight’

Con una guida bassa ed il classico serbatoio carburante da 2,1-galloni (7,95l) a nocciolina, la Forty-Eight conferma il suo aspetto da bulldog con le prestazioni del nero e lucente motore Evolution 1200 cc V-Twin montato su gomma. La bassa sella monoposto, gli specchietti montati sotto il manubrio, il parafango posteriore dalla linea pulita e i poderosi pneumatici a bassa pressione enfatizzano l’attenzione speciale della Forty-Eight per una cesellata customizzazione.

“Con una classica posizione delle spalle da bulldog, la Forty-Eight colpisce con un aspetto caratteristico ed un profilo basso che può solo venire da Harley-Davidson,” osserva Ray Drea, Senior Director of Styling Harley-Davidson®. “La Forty-Eight ha alle spalle un’esperienza collettiva di vita trascorsa ed un aspetto ruvido ed autentico.”

Essendo una Custom Harley-Davidson, la Forty-Eight è pronta per essere guidata come una custom radicale ma anche ad assumere il carattere e la personalità di chi la guida.

Le Sportster Harley-Davidson come la Forty-Eight hanno espresso un’aurea di ribellione fin dalla loro comparsa nel 1957, anno in cui la cultura custom venne creata da veterani dell’esercito, motociclisti spavaldi e chiunque avesse un garage polveroso. Le Sporster divennero una tela di ferro per molti leggendari chopper di quell’epoca di motori truccati ed oltre.  

Sviluppandosi bassa da ruota a ruota, la Forty-Eight mostra più del suo motore 1200 Evolution V-Twin nero con rilievi lucidi e gli altri componenti dallo stile pulito esaltato dal serbatoio carburante a nocciolina, la piccola sella monoposto e i fori di alleggerimento nella staffa di montaggio della trave del telaio. La Forty-Eight offre molto di più del semplice stile custom, con una guida fluida sulle nuove forcelle anteriori, un imponente e largo pneumatico da 150 mm e la sospensione posteriore ribassata.  

Equipaggiata con un sistema di iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) e con un’ampia curva di coppia, la Forty-Eight offre una guida altamente sensibile con un minimo sforzo di frizione. La corta doppia marmitta scalata e cromata produce il caratteristico suono American V-Twin Harley-Davidson.  

La Forty-Eight affronta la strada con pedalini avanzati, manubrio custom dal profilo basso, specchietti montati sotto il manubrio, indicatori direzionali montati sulla forcella, la staffa di montaggio del tachimetro ribassato e l’archetto alleggerito della forcella. Un’esclusiva sella monoposto a doppia trama ospita il pilota solitario, mentre un sedile per il passeggero, pedaline per i piedi e schienale rappresentano alcuni dei numerosi accessori che possono essere aggiunti come optional.

Il parafango posteriore mozzato nero con una combinazione di luci d’arresto/direzione/posteriori aiuta a far risaltare l’imponente pneumatico posteriore da 150 mm e le ruote Black Steel Laced da 16 pollici. Anche il parafango anteriore poggia su un’ampia ruota nera.  

La Forty-Eight è disponibile nei colori Vivid Black, Brilliant Silver e Mirage Orange Pearl.

Se volete provarla, prenotate un test ride presso il vostro concessionario locale o visitate il sito www.harley-davidson.com per maggiori informazioni.